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冬季里卷筒电动平车该如何正确时使用

1、卷筒电动平车主要供电方式：以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力均匀不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力。

2、冬天气温低，拖揽卷筒电动平车电线受冻容易受损，使用前*检查电线完整性。

3、拖揽卷筒电动平车长距离运行时注意避免电线缠绕，如发现缠绕切勿用力拉扯，以免电线受冷脆弱受损。

4、空车试运行，看电动平车是否运行平稳，测试按钮是否正常工作，平时使用时更应该避免踩踏，砸压电线造成电动平车拖揽卷筒线路短路。

根据充电检验时电动平车蓄电池的不同表现，判明电动平车蓄电池的内部故障及其原因。

（1）正常状态 对电动平车蓄电池进行充电时，电动平车蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，喷砂电动平车，并且电解液温度也不高。这表明电动平车蓄电池的技术状态是正常的，PXD系列电动平车，只是属于放电过多，应进行充电。

（2）硫化状态 内部硫化的电动平车蓄电池在进行充电时，较初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的电动平车蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会**2.8V以上，临沂电动平车，电解液比重并不升高，电动轨道平车，充电之初，电动平车蓄电池就会出现冒气泡现象。

（3）活性物质脱落 活性物质严重脱落的电动平车蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的电动平车蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。

（4）自行放电 自行放电的电动平车蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。如果电动平车蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，电动平车蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。